隨著自動駕駛汽車收集到所有的傳感器數(shù)據(jù)，最重要的就是傳感器融合的質(zhì)量。傳感器融合的結(jié)果決定了自動駕駛汽車的決策和行為，也即安全問題。

因?yàn)樽詣玉{駛汽車無法僅靠一個傳感器實(shí)現(xiàn)安全駕駛，因此必須進(jìn)行傳感器融合。但Magney補(bǔ)充說：“因?yàn)槟惚仨毻剿械?a href="http://www.www.supersimplespanish.com/qicheyalichuanganqi.htm" target="_blank" style="font-family: 宋體, SimSun; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 32px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">傳感器信號，所以融合是很困難的。”

至于是融合“對象”數(shù)據(jù)還是“原始”數(shù)據(jù)，業(yè)界對此的爭論才剛剛開始，目前還沒有明確的答案。

相較于對象數(shù)據(jù)，由于原始數(shù)據(jù)不會在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)生遺失，大數(shù)的AI擁護(hù)者較支持這種數(shù)據(jù)融合途徑，Magney表示。但他補(bǔ)充說，與原始數(shù)據(jù)融合有關(guān)的問題包括：“你將需要大量的處理；你還需要有GB級的網(wǎng)絡(luò)，才能將這些信號傳送到整個車輛中?！?/span>

新創(chuàng)公司DeepScale開發(fā)了一種感知技術(shù)，能采集原始數(shù)據(jù)，而非對象數(shù)據(jù)，而且可以在嵌入式處理器上加速傳感器融合。DeepScale現(xiàn)正利用其深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)從頭開始做起——所使用的原始數(shù)據(jù)不僅來自圖像傳感器，還包括雷達(dá)和光達(dá)。所以說傳感器的融合成一個系統(tǒng)也是很重要的

深圳市亮鍵電子科技有限公司成立于2009年11月，注冊資金100萬元，員工50~100人。公司主要業(yè)務(wù)為設(shè)計和生產(chǎn)印刷薄膜壓力傳感器、兒童安全報警傳感器、汽車座椅壓力傳感器、智能傳感器、按摩椅傳感器等產(chǎn)品。公司秉承”質(zhì)量至上，客戶滿足！保護(hù)環(huán)境，預(yù)防污染！以人為本，保障健康！遵守法則持續(xù)改善”的經(jīng)營理念，5年多來本公司始終堅持產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量并重，為顧客提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。期盼您的來電，我們竭誠為您服務(wù)！

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